Russ 的享樂主義

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攝氏十度的獨騎 - 二重疏洪道環狀線

 
我那些同樣喜歡登山旅行的朋友們,幾乎毫無例外的都喜愛騎自行車,而他們之中,則有很大的比例也喜好攝影,或許這三種嗜好之間的關係,也正如女人、財富與權力一般相互牽引,也因果著彼此吧。雖然很少在部落閣上提及騎車的旅記,然而我的騎車頻率,實際上遠遠超越登山與攝影,只不過我對於騎自行車這項活動所抱持的野心十分淡薄,大部分的時候,就僅是穿著便衣與涼鞋便悠哉晃去,雖然總會騎上數小時,但幾乎只是為了吹吹風想想事情,既不當成運動、也絲毫不具備征服路線的動機。
 
倘若這世界上有所謂自行車之神的話,一定對我相當不以為然吧。

 
 
 
  
正因為醉翁之意不在酒,我的騎車路線一直沒有什麼變化,擴張的速度非常緩慢,每每從板橋大漢橋下進入河濱車道之後,若是往西走,便沿著大漢溪南岸,依序穿越鐵路橋、高鐵橋然後鑽過高速公路底下,直到車道盡頭的不知名路頭;不然便是往東走,穿越野狗荒原之後一路騎到公館,興致未休就續行至新店,除此之外沒有其他路線。
   
前幾天收到朋友寄來的 Traveler 旅人誌,隨書附贈的《新北市花博順遊旅行小冊》裡提到了橫跨新莊、三重、五股、蘆洲間的「二重疏洪道環狀自行車路線」,忽然興起一探究竟的念頭,之前為了拍攝新北大橋夜景,曾騎車前往位於路線南口的疏洪運動公園,不過還未曾走過全程,心想也是該開發新路線的時候了。
 
周末下午一陣心血來潮,便背著相機、腳架與三顆鏡頭出發了。
 
 

 
 
那天是低雲的陰天,室外溫度攝氏 10 度。
 
下午三點從板橋住處出發,經由新海橋的自行車便橋跨越大漢溪之後,沿著北岸的自行車道往東走,穿越三重環保公園之後,巨大的新海大橋便在不遠處,這座去年六月才通車的大橋連接三重區疏洪道兩岸,入夜之後,橋身的照明設施將整座橋照耀得光彩奪目,啟用之後攝影愛好者趨之若鶩,不過前一陣子照明設備的電纜被盜,連帶著連整座橋的光都被偷走了,所以那天無緣看到光橋橫空的美景。
 
由新北大橋底下的疏洪運動公園進入全長 19km 的環狀線,由三叉路口為起點,左行是一連串沿著二重疏洪道而建的公園綠地,右行則是沿著淡水河北上遙望右岸的首都風光,由於離日落還有一段時間,我選擇左行順時針繞騎,一來趁還有光線時欣賞綠地風光,二來在太陽下山之後沿著淡水河岸回返可以順便拍攝對岸夜景。
 
二重分洪道上遍佈著好幾個大型停車場,當自行車道流入停車場之後,有時很難回主路線,剛進入環狀線不久,我就迷路了,最後是沿著碩大的停車場邊緣繞行摸索,好不容易才找到被車道隔斷的閘口,而像這樣必須等待紅綠燈的車道閘口,在環狀道路的西側屢見不鮮,相對應的指示路牌不夠完善,條條大路通羅馬的規則在這裡也不太適用,很多路口我都是藉著 iPhone 手機的定位系統才不至於脫離環狀線。不過環狀線的東段就完全沒這個問題了。
 
 

 
 
由新北橋往北,從野花公園開始,這一路上都是愛情,斑斕的花圃、雙心造景與各種象徵愛情的裝飾橫列路旁,造景單位或許想把這裡打造成婚紗攝影的聖地,雖然因為天氣不好,路上見不到一對拍攝婚紗的新人(連路人也沒有),不過騎車在這段路上,各式各樣的愛心符號簇擁而來、擦身而過,最終還是延展成了一段頗為溫暖的情節。
 
由愛情的花圃一路北上,是一連串以疏洪為名的綠地,疏洪荷花公園以荷花為號招,在春夏之際,慵懶盛開的荷花在此搖曳;疏洪親水公園則是親子同樂的綠色樂園,這裡設有自行車出租站,還有設置各種充氣式遊樂器材的「綠頭鴨親子主題樂園」,園外還有個小小的動物園區,提供小朋友撫摸、餵養。
 
位於更北邊的疏洪沼澤公園,是以生態保育為主的教育園區,除了保育各類動植物的棲地,公園內也設有沼澤生態區、自然生態區,這天因為天氣寒冷,路上除了我之外幾乎沒有別的路人或是自行車,行經這段河濱綠地時,不時見到各種鳥類從草叢這頭飛聚那頭,或者近若咫呎的覓食,絲毫無懼我這化外訪客,卻也是另一種親切了。
 
 
 
 
全長 19km 的環狀道路,若是單純切半計算,沿著疏洪道而建的西岸十公里,照理說一小時便可騎完,不過算算我總共花了兩個多小時才由南口騎至北端,除了偶而躲躲細雨、四處拍照,也花了不少時間觀察河岸的釣客。
 
此時我的 iPhone 顯示著攝氏十度的低溫特報,冰冷的空氣中夾雜細雨如絲,三三兩兩、意興闌珊的下著,那些坐在河岸的釣客,有的打了傘覓身其中、有的穿著全套雨衣凝坐不動,雖然也是意興闌珊的揮輝釣竿,卻有了一種孤江簑翁的詩意,說是惆悵卻有著自在的禪意,然而說是自在卻也感染著淡淡的惆悵。
 
在這冰冷陰霾的灰幕下、獨自在疏洪道騎著腳踏車的我自己,從遠方看來,大概也有著那樣的身影吧。
 
 
 
 
由二重環狀道路北端沿著東側車道欲返時,早已過了黃昏,大地雖然沒有落日餘暉倒數計時,然而天色正如下墜般加速轉暗,的翠綠逐漸蛻去顏色,淡水河彼岸的台北城猶如接替交班,一下子亮起了萬家燈火。夜晚的自行車道景觀與白日截然不同,這是我較為熟悉的景況,黑夜壟罩,萬物黯淡,只剩下橘紅的路燈,在夜幕中吃力的撐起一捧一捧的光亮,是最宜於沉思的騎車時段。
 
不過往後騎車沉思的時間還多的是,此行暫且入世一些。
 
在台北橋之前的一個河堤天橋,我暫時離開了自行車道進入堤內,雖然與先前的孤高心境相比顯得有點跳 Tune,不過我的新目標是位在河濱不遠處的「三和夜市」。
 
由天橋轉入了堤內的三重市之後,首先找到河堤與福壽路的交叉口,我的第一個目的地是位於巷口處、凡是熱愛網路團購的善男信女人人皆知的「卡滋爆米花」,位在這裡的是實體的店面,網路上號稱必須提早數個禮拜訂購的爆米花,在這裡不用排隊就可以買到所有的口味。

沿著福壽路走,過了兩個路口之後,便是位於中央路最熱鬧的三和夜市,以前有段時間常和同學來這晃晃,為了品嚐夜市內最著名的蚵仔煎與肉圓,每每都要大老遠坐公車過來,儘管捷運蘆洲線通車之後,只要在三重國小站下車,步行十分鐘即可到達,不過其腳踏車過來對我來說倒是頭一遭。
 
對於旅行來說,交通工具是一種相當不可思議的要素,同樣的地點,藉由不同的交通工具抵達,就會有截然不同的感受,即便三和夜市我已造訪數次,不過騎著腳踏車,從河濱自行車道來訪還是讓我有仿遊異地的新鮮感,連帶著蚵仔煎與肉圓的美味,也似乎不太一樣了。
 
 
 
 
在三和夜市飽餐一頓,又沿著福壽路再度回到了堤外的環狀自行車道,結束了這趟旅行中的的小旅行。
 
當四周熱鬧的夜市聲響,再度被河濱的寂靜取代時,恍如南柯一夢 ....
 
文人胡晴舫曾在【旅人】一書中寫到:「人們對旅行的渴望,如同對於電影的興趣,希望假藉段時間的時空錯覺,得到新奇的經驗」,然而我卻更常在旅行過後,懷疑自己沒有回到真實的故鄉。
 
好比說,比起喧騰如夢的夜市,面對著彼岸光點交織的光都夜景,這冰冷的河岸或許更像是夢境了。
 
 
 
 
 
再次渡過大漢溪回到板橋時,已經是出發時間五個小時之後了,雖然二重疏洪道環狀線的總長度為 19Km,不過那一天總共的騎車距離約為 40km,由於這一路平緩好騎,而且不時為了拍照停車逗留,所以並不覺得疲憊,惟獨因為背了五公斤重的相機鏡頭與腳架,而肩部略感不適而已。
 
 
  
 
 

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更多照片請前往相簿 《 20110115 二重環狀自行車道
 
使用相機:Canon EOS 5D
使用鏡頭:Canon EF 24-105mm F4L、 EF 135mm F2 L
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